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萬鑫國際 >> 新聞公告 構建“綠色快遞”需從點滴做起
近年來，隨著電子商務的迅猛發展，我國快遞行業進入了高速增長階段。然而，就在快遞市場規模不斷擴大的同時，全國快遞包裹數量逐年激增，其中，由快遞包裝引發的環境污染問題日益嚴重。
據國家郵政局近日發布的國內首份《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，以2014年全國139.6億件快遞業務量為基數，2014年共消耗約140億張快遞運單、20億條編織袋、55.84億個塑料袋、21億個封套、67億個包裝箱、114.5億米膠帶、20.1億個內部緩沖物。 看完這組數據，你是否被徹底震驚了？其實，上述的七類快遞包裝物料耗材，無論對資源的浪費，還是對環境的污染，其危害都是相當嚴重的。 首先，這些快遞包裝物料耗材在生產設計上基本都是一次性使用，很少再回收利用，因此大多數消費者在拆開快遞包裝后，只能無奈地將之直接扔掉。試想一下，由于缺少循環利用系統，數以萬計的快遞包裝垃圾被隨手丟棄，這樣的快遞產業和生態環境又怎能得到可持續發展？ 其次，在快遞包裝中廣泛使用的膠帶、內部緩沖物等材料，其主要成份為聚氯乙烯（PVC），此類產品不能被自然降解。如果將之丟棄填埋，必將對水源和土壤等環境帶來不可逆轉的破壞；而焚燒處理的話，其過程中產生的有毒氣體也會造成嚴重的空氣污染。 再則，一些商家為了避免貨物在運輸途中受損，往往會盲目地對商品進行“過度包裝”。這樣一來，不僅大大增加了物流包裝成本，削弱了企業自身的競爭能力，同時也會造成大量的資源浪費，非常不利于建設節約型社會和環境友好型社會。 更為糟糕的是，關于快遞包裝問題，目前我國還沒有嚴格意義上的制度韁繩。雖然國家郵政局早在2011年就發布了《快遞業務操作指導規范》，規定快遞包裝應當使用符合國家標準和行業標準的快遞封裝用品，但卻未對快遞包裝的材料選擇，以及操作細節等方面做出明確的規范，這也是導致快遞包裝資源浪費和環境污染較為嚴重的主要原因。 在“十三五”規劃中，最高決策層面提出要實行最嚴格的環保制度，這是破解環保積弊的務實之策，更是建設生態文明與美麗中國的必然選擇。在此大背景下，如何讓快遞產業在“十三五”期間的發展更加綠色環保，已成為整個物流行業亟須關注與解決的一大問題。 盡管“綠色快遞”建設是一項全面而復雜的系統性工程，但是，任何一個行業的發展都是從一步一步開始的，當然，構建“綠色快遞”亦是如此。 構建“綠色快遞”需從點滴做起，只要有心，就不難實現低碳生活。比如，京東的塑料包裝袋上就印有“請沿此打開，可重復使用”的字樣，沿著虛線撕開，包裝袋即可變成一個能夠反復使用的手提袋。雖然，這種小小的舉措并不能徹底解決快遞包裝垃圾的問題，但是，這種可以再次利用的塑料包裝袋，不僅能夠避免過去因丟棄快遞包裝而導致的個人信息泄露問題，同時還能為發展綠色物流做出表率和示范作用。 又如，蘇寧易購在2015年的“6·18”電商大促期間推出了“包裝回收”業務，即快遞員送貨上門，留下貨品、帶走包裝盒。這對于快遞員而言，在送貨的同時帶走包裝垃圾只是舉手之勞，但就是這小小的舉措，卻可以很好地解決快遞包裝再回收利用的問題，同時還有助于提升消費者“綠色購物”體驗，對社會經濟的不斷發展和人類生活質量的提高均具有重要的現實意義。
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